“成都軌道交通（包括在建）總里程突破900公里，運(yùn)營里程居全國第四、全球第四。”這一數(shù)據(jù)背后，是無數(shù)市民對軌道交通建設(shè)的好奇：地下是否會被“挖空”？地鐵穿樓而過是否安全？噪音如何解決？近日，采訪了中國工程院院士、西南交通大學(xué)首席教授何川，從技術(shù)突破、民生關(guān)切到城市戰(zhàn)略，深度解讀成都地鐵的“成長密碼”。

人物名片：何川

交通隧道設(shè)計(jì)理論與智能建造方向?qū)W術(shù)帶頭人，中國工程院院士，西南交通大學(xué)首席教授。他作為盾構(gòu)技術(shù)的重要推動者，20余年扎根于大型復(fù)雜隧道的結(jié)構(gòu)分析與安全控制細(xì)分領(lǐng)域研究，他先后成為國家杰出青年科學(xué)基金獲得者、國家萬人計(jì)劃領(lǐng)軍人才、國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎獲得者等，一步步“盾構(gòu)”出他的隧道之路。

盾構(gòu)機(jī)“啃”出地下安全網(wǎng)

“過去修一條地鐵要10年，現(xiàn)在只需5年，盾構(gòu)技術(shù)是關(guān)鍵。”談及成都地鐵的飛速發(fā)展，何川將功勞歸于一項(xiàng)大國重器——盾構(gòu)機(jī)。

成都地質(zhì)條件復(fù)雜，富水砂卵石地層曾讓傳統(tǒng)施工方法舉步維艱。“早期用明挖法，一開工就封路，噪聲大、工期長；礦山法風(fēng)險(xiǎn)較高，人工挖掘一個(gè)月只能推進(jìn)幾十米。”何川回憶，2005年12月28日成都地鐵1號線工程正式開建，團(tuán)隊(duì)面臨巨大挑戰(zhàn)：如何在松軟含水地層中安全掘進(jìn)？

答案藏在“中國造”盾構(gòu)機(jī)里。何川形象地比喻：“盾構(gòu)機(jī)前端刀盤像‘巨型剃須刀’，旋轉(zhuǎn)切削土體；中段盾殼支撐隧道，后方自動拼裝管片，全程密閉作業(yè)。”這一技術(shù)將坍塌風(fēng)險(xiǎn)降至近乎為零，效率卻成倍提升。“過去月掘進(jìn)50米已是極限，如今最快可達(dá)500米，高峰期曾有170多臺盾構(gòu)機(jī)同時(shí)掘進(jìn)，這是有記錄的規(guī)模最大的盾構(gòu)施工現(xiàn)場。”

建設(shè)團(tuán)隊(duì)針對富水砂卵石地層改良盾構(gòu)技術(shù)，首創(chuàng)“土壓平衡控制”工法，攻克了沉降難題。“如今，成都16條地鐵線全部采用盾構(gòu)法，穿過數(shù)百棟建筑、河流甚至高鐵軌道，未發(fā)生重大安全事故。”何川說。

噪聲與“地鐵穿樓”的科學(xué)答案

技術(shù)突破帶來效率飛躍，但市民的疑慮并未減少。“家門口修地鐵，噪聲怎么解決？”“隧道從樓底穿過，房子會塌嗎？”面對這些問題，何川坦言：“理解擔(dān)憂，但科學(xué)可解。”

“施工中采用圍擋封閉、夜間停用高噪音設(shè)備等方式；運(yùn)營期通過鋼軌減振、聲屏障隔離，將噪音控制在環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。”他詳細(xì)地解釋了施工期與運(yùn)營期的降噪措施。“未來，磁懸浮等零噪音技術(shù)或?qū)⒊蔀樾路较颉！焙未ㄕf。

對于“地鐵穿樓”的安全焦慮，何川通過數(shù)據(jù)回應(yīng)：“盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)時(shí)，隧道與建筑基礎(chǔ)的最小距離可控制在3米內(nèi)，通過實(shí)時(shí)監(jiān)測和地層加固，沉降誤差不超過5毫米。”成都地鐵已成功下穿春熙路商圈、錦江及多棟高層建筑，“這背后就是毫米級的精準(zhǔn)控制技術(shù)”。

“過去十年，成都地鐵從0到900公里；未來十年，它將成為城市群的‘血脈’。”談及規(guī)劃，何川將目光投向成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈。他分析，目前，成都軌道交通線網(wǎng)密度為0.44公里/平方公里。“下一步需加密線網(wǎng)、縮短換乘時(shí)間，并推動市域鐵路與地鐵‘無縫銜接’。”何川還特別提到成德眉資同城化，“通過軌道聯(lián)通，成都的輻射力將覆蓋周邊2000萬人口，助推經(jīng)濟(jì)圈從‘雙核’走向‘網(wǎng)狀’。”

但技術(shù)挑戰(zhàn)依舊存在。成都地下37米厚的富水砂卵石層、復(fù)雜地質(zhì)交界面，以及網(wǎng)格化線網(wǎng)帶來的深層穿越難題，仍是科研重點(diǎn)。“我們正攻關(guān)‘智慧盾構(gòu)’技術(shù)，通過AI實(shí)時(shí)調(diào)控掘進(jìn)參數(shù)，讓地鐵建設(shè)更安全高效。”

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